{"id":4147,"date":"2024-07-18T17:41:40","date_gmt":"2024-07-18T17:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eha-consulting.com\/?p=4147"},"modified":"2024-11-29T10:35:23","modified_gmt":"2024-11-29T10:35:23","slug":"interview-de-lamiral-charles-henri-garie-ancien-commandant-du-bataillon-des-marins-pompiers-de-marseille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eha-consulting.com\/en\/interview-de-lamiral-charles-henri-garie-ancien-commandant-du-bataillon-des-marins-pompiers-de-marseille\/","title":{"rendered":"Interview de l’Amiral Charles-Henri Gari\u00e9\u00a0\u2013 Ancien commandant du bataillon des Marins-Pompiers de Marseille"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Pouvez-vous vous pr\u00e9senter et pr\u00e9senter votre parcours\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Je suis le Vice-Amiral (2S) Charles-Henri Gari\u00e9, Amiral de la Marine Nationale. J\u2019ai fait 40 ans dans la Marine et 5 ans dans le priv\u00e9 et mon parcours se r\u00e9sume en trois mots : Marin, militaire et officier.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Militaire d\u2019abord, car je suis un Amiral de la Marine Nationale, j\u2019ai servi avec la notion du drapeau fran\u00e7ais et la d\u00e9fense de notre pays.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Marin, car sur quarante ans de Marine j\u2019ai navigu\u00e9 environ 14 ans, sur des bateaux, de toutes sortes, notamment fr\u00e9gates et Porte-avions Charles de Gaulle.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Et enfin officier car en tant qu\u2019Amiral, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 cadre dirigeant.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En tant que cadre, j\u2019ai occup\u00e9 plusieurs postes, notamment responsable de tout l\u2019entretien de la flotte \u00e0 Toulon, \u00e0 savoir les sous-marins nucl\u00e9aires, le porte-avions etc. mais aussi \u00e0 Paris, dans les postes strat\u00e9giques autour du Chef d\u2019\u00c9tat-major des arm\u00e9es o\u00f9 j\u2019\u00e9tais en charge de la construction des arm\u00e9es de demain et de pr\u00e9parer les lois de programmation militaire.
J\u2019ai termin\u00e9 ma carri\u00e8re en \u00e9tant Amiral commandant du bataillon des marins-pompiers de Marseille avant de me consacrer depuis cinq ans \u00e0 des fonctions de conseils et de gestion de projets dans le priv\u00e9.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Merci. Nous allons parler d\u2019abord de votre exp\u00e9rience. Vous avez command\u00e9 pendant 5 ans les marins-pompiers de Marseille, quel \u00e9tait le p\u00e9rim\u00e8tre de votre poste<\/strong> ?<\/p>\n\n\n\n

“Le Bataillon de marins-pompiers de Marseille est la plus grande unit\u00e9 de la Marine Nationale, avec un effectif de 2 400 marins-pompiers. Leur mission est d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des biens et des personnes de la deuxi\u00e8me ville de France. C\u2019est environ 150 000 interventions par an, de toutes sortes, du bless\u00e9 sur la voie publique au grand incendie.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les Marins-Pompiers sont \u00e9galement charg\u00e9s d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Marignane (5\u00e8me<\/sup> a\u00e9roport de France), du grand port de Marseille (plus grand port de France) et de l\u2019usine Airbus, grande usine mondiale d\u2019h\u00e9licopt\u00e8res.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les Marins-Pompiers sont plac\u00e9s sous les ordres du maire de Marseille\u00a0: en tant que commandant, vous \u00eates \u00e0 la fois chef militaire et charg\u00e9 de la protection de la ville sous les ordres du Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Services de la ville de Marseille. J\u2019\u00e9tais alors au c\u0153ur de l\u2019administration d\u2019une grande ville, ce qui a \u00e9t\u00e9 passionnant et tr\u00e8s formateur.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Durant cette exp\u00e9rience, j\u2019imagine que vous d\u00fb g\u00e9rer diff\u00e9rents types de crise, lesquelles ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Les crises sur lesquelles nous intervenons sont de toutes sortes et d\u2019ampleur tr\u00e8s diff\u00e9rentes. En tant qu\u2019Amiral, vous n\u2019intervenez directement que sur les crises majeures. J\u2019ai notamment contribu\u00e9 \u00e0 la gestion de la crise des incendies ayant br\u00fbl\u00e9 3000 hectares de v\u00e9g\u00e9tation, l\u2019attentat en gare de Saint-Charles, l\u2019effondrement des immeubles de la rue d\u2019Aubagne, pour n\u2019en citer que quelques-unes. Ces crises, tr\u00e8s diff\u00e9rentes les unes des autres et provoquant des drames humains, sont souvent m\u00e9diatis\u00e9es et font intervenir de tr\u00e8s nombreuses parties prenantes\u00a0: autorit\u00e9s, riverains, \u00e9lus\u2026<\/em><\/p>\n\n\n\n

En tant que commandant du bataillon, vous travaillez avec la pr\u00e9fecture, la r\u00e9gion, le d\u00e9partement, la ville, avec les autorit\u00e9s nationales, le minist\u00e8re de l\u2019int\u00e9rieur, le minist\u00e8re de la d\u00e9fense.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Quelles \u00e9taient vos relations avec les \u00e9lus ? Les entreprises ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Les relations avec les \u00e9lus et les entreprises sont tr\u00e8s int\u00e9ressantes. Presque tout ce qui se construit ou se transforme \u00e0 Marseille concerne les marins-pompiers, via les commissions de s\u00e9curit\u00e9 ou les demandes de permis de construire. Vous pouvez accompagner de grands projets, aider \u00e0 trouver des solutions pour permettre la r\u00e9alisation de ces projets en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Avec les entreprises, un programme de formation et d\u2019entrainement est mis en place, notamment par le biais d\u2019exercices de simulation, dans le domaine de la mobilit\u00e9 urbaine avec la SNCF ou le r\u00e9seau de bus par exemple, mais aussi avec des entreprises class\u00e9es SEVESO, comme Arkema.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il y a tout un travail d\u2019anticipation et de r\u00e9flexion \u00e0 conduire sur les plans de protection et d\u2019intervention entre la pr\u00e9fecture\u00a0et les entreprises. Il est donc important d\u2019\u00e9tablir des relations avec les directeurs d\u2019usines ou de sites en amont des crises r\u00e9elles, par le biais de ces entra\u00eenements. Cela permet de faciliter la gestion de la crise lorsqu\u2019elle se d\u00e9clare.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les relations avec les \u00e9lus sont diff\u00e9rentes\u00a0: vous commandez et coordonnez les op\u00e9rations de secours sur le plan technique, op\u00e9rationnel, sous la direction du maire ou du pr\u00e9fet qui dirige les op\u00e9rations et prend les orientations strat\u00e9giques. Ainsi, la d\u00e9cision d\u2019\u00e9vacuation d\u2019une maison de retraite rel\u00e8ve par exemple des autorit\u00e9s tandis que la protection de la maison de retraite rel\u00e8ve des pompiers. \u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Je suis d\u2019ailleurs en train de travailler sur un projet d\u2019\u00e9cole de formation des \u00e9lus \u00e0 la gestion de crise, avec le d\u00e9put\u00e9 de Toulon et le CNAM en r\u00e9gion Provence Alpes C\u00f4te d\u2019Azur.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, par votre exp\u00e9rience, vous vous \u00eates rendu compte que la gestion de crise n\u00e9cessitait une vraie formation ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Totalement\u00a0! Prenez l\u2019\u00e9lu qui auparavant \u00e9tait chef d\u2019entreprise ou instituteur par exemple. Une fois \u00e9lu, il n\u2019est plus dans la construction d\u2019un programme, il devient responsable de la protection de la vie de ses administr\u00e9s, ses d\u00e9cisions peuvent avoir un impact important et la transition est parfois compliqu\u00e9e. Prendre conscience de cela et savoir agir en cons\u00e9quence n\u2019est ni inn\u00e9 ni \u00e9vident. Il en est de m\u00eame pour les chefs d\u2019entreprises, qui sont responsables de la protection de leurs salari\u00e9s. Vous devez parfois faire face \u00e0 des situations dans lesquelles des personnes meurent, sont gri\u00e8vement bless\u00e9es, o\u00f9 des familles sont d\u00e9vast\u00e9es.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le passage de cette vie normale \u00e0 la gestion de crise peut \u00eatre tr\u00e8s compliqu\u00e9, et personne ne peut anticiper sa r\u00e9action. Il faut donc bien se connaitre et se former.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Vous \u00e9voquez votre relation avec les entreprises en amont et pendant les crises. Pendant les crises, ces derni\u00e8res vous voient elles comme un alli\u00e9 ou plut\u00f4t comme un censeur, un \u00ab inspecteur des travaux finis \u00bb ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Lors de crise r\u00e9elle, je n\u2019ai pas un seul souvenir d\u2019une entreprise qui nous aurait pris pour des inspecteurs. Au contraire, les entreprises se mettent au service des pompiers.<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019entreprise dans son fonctionnement normal, dans la construction de son immeuble, de son hangar, de son usine, n\u2019est pas toujours tr\u00e8s facile parce qu\u2019elle a des int\u00e9r\u00eats \u00e0 d\u00e9fendre, ce qui est bien logique.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En revanche, quand on est en crise majeure, les entreprises coop\u00e8rent\u00a0: nous avons besoin les uns des autres. On ne peut pas intervenir sur un feu dans une gigantesque usine sans l\u2019aide du chef d\u2019entreprise et de ses \u00e9quipes\u00a0; et eux ne peuvent pas traiter et sauver leur entreprise et leur personnel sans nous. Il y a une vraie relation de coop\u00e9ration. Donc, je n\u2019ai jamais v\u00e9cu de telle situation, au contraire, j\u2019ai souvent vu des chefs d\u2019entreprise venir au PC, se pr\u00e9senter, venir aider et mettre des moyens \u00e0 disposition.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ces relations de confiance et cette bonne collaboration se construisent en amont. Dans ce monde de la crise, comme dans beaucoup d\u2019autres, c\u2019est le r\u00e9seau que vous construisez qui va vous permettre de g\u00e9rer au mieux.<\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est un des messages sur lequel je souhaite insister\u00a0: entreprises, ne restez pas dans votre coin\u00a0! Vous avez des voisins, la police, les pompiers, la mairie, les administrations, des \u00e9coles, des \u00e9tablissements publics. En tant qu\u2019entreprise vous devez prendre contact avec toutes ces parties prenantes, afin qu\u2019elles soient des partenaires de confiance en cas de crise. Quand on connait ses interlocuteurs en temps de paix, la gestion de crise est facilit\u00e9e.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Avez-vous \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 des exercices de grande ampleur ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Bien s\u00fbr\u00a0! Par exemple, sur le secteur de Marseille, il y a l\u2019entreprise Airbus et l\u2019a\u00e9roport de Marignane. Nous avons effectu\u00e9 des exercices de crash a\u00e9riens, d\u2019attentat dans l\u2019a\u00e9roport ou dans les locaux de l\u2019entreprise, des feux industriels. Avec le Stade V\u00e9lodrome, des exercices ont lieu \u00e9galement. C\u2019est aussi le cas avec les entreprises, comme Arkema, avec lesquels sont d\u00e9roul\u00e9s les Plans Particulier d\u2019Intervention par exemple.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

D\u2019autres exercices avec des risques bact\u00e9riologiques ou chimiques pouvant engendrer des centaines de victimes ont lieu, parfois pendant 48h et faisant intervenir des figurants. Nous travaillons \u00e9galement sur le risque nucl\u00e9aire.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tous ces exercices sont construits et pr\u00e9par\u00e9s en amont, avec les autorit\u00e9s, les \u00e9lus, les entreprises, les fournisseurs de gaz ou d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, la voierie etc. Cette pr\u00e9paration est fondamentale pour \u00eatre au plus pr\u00e8s de la r\u00e9alit\u00e9 et conduire un exercice pertinent et utile. Plus le sc\u00e9nario est cr\u00e9dible, plus vous \u00eates pr\u00eats en cas de crise r\u00e9elle.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Avez-vous tir\u00e9 des le\u00e7ons de ces exercices de grande ampleur ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Bien s\u00fbr ! Lors des exercices, nous devons faire avec plusieurs grandes difficult\u00e9s\u00a0: une direction d\u2019entreprise impliqu\u00e9e mais des \u00e9chelons interm\u00e9diaires peu investis car peu consult\u00e9s par la direction par exemple, ou encore une m\u00e9connaissance voire une ignorance des proc\u00e9dures. Tr\u00e8s rapidement, les failles apparaissent\u00a0: manque d\u2019organisation, d\u00e9faillance humaine, mauvaise communication interne comme externe, probl\u00e8me de d\u00e9l\u00e9gation, de confiance.<\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est pour cela qu\u2019il faut faire des exercices\u00a0: Il est fondamental de bien se connaitre et de comprendre les enjeux d\u2019une crise en amont.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Vous avez \u00e9galement travaill\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00c9tat-Major des Arm\u00e9es pour pr\u00e9parer les arm\u00e9es du futur. Est-ce que vous auriez des conseils \u00e0 donner aux entreprises concernant l\u2019anticipation de crises ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Je vais faire un peu de philosophie du dirigeant. Si je devais conseiller un dirigeant j\u2019utiliserais 3 mots\u00a0: loin, large et profond.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Loin, car le dirigeant se doit de se projeter, d\u2019anticiper, \u00e0 court, \u00e0 moyen et \u00e0 long terme. Cette projection se fait logiquement et facilement pour d\u00e9velopper les activit\u00e9s de l\u2019entreprise. Il doit en \u00eatre de m\u00eame pour r\u00e9fl\u00e9chir aux risques et aux crises potentielles.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Large, car le dirigeant ne doit pas se focaliser uniquement sur la gestion des affaires courantes et quotidiennes. Le dirigeant doit prendre en compte son environnement, ses voisins, ses partenaires, la soci\u00e9t\u00e9 civile, etc. Votre entourage est votre force en tant de crise, il est n\u00e9cessaire de le conna\u00eetre.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Enfin, profond vers le haut comme vers le bas.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vers le haut car le dirigeant appartient \u00e0 un syst\u00e8me et doit conna\u00eetre les sujets et pr\u00e9occupations des \u00e9lus et des autorit\u00e9s, afin que les sujets relatifs \u00e0 son entreprise deviennent une de ces pr\u00e9occupations.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e9galement vers le bas car plus le dirigeant monte en responsabilit\u00e9, plus il s\u2019\u00e9loigne des salari\u00e9s les moins visibles. Or, ce sont la force de l\u2019entreprise et les piliers en temps de crise. Il est fondamental de les conna\u00eetre et de garder un lien. C\u2019est avec eux et pour eux que vous travaillez.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ainsi, le dirigeant doit donner un sens, une mission, un objectif, qui doivent guider les \u00e9quipes afin qu\u2019elles y adh\u00e8rent et se mobilisent.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans votre grande exp\u00e9rience, est ce que vous avez v\u00e9cu des crises qui vous ont marqu\u00e9 plus que d\u2019autres par leurs difficult\u00e9s ou leurs \u00e9motions\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Deux crises m\u2019ont particuli\u00e8rement marqu\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Lors des grands incendies partis de Rognac et qui s\u2019\u00e9tendaient jusqu\u2019\u00e0 Marseille, les \u00e9l\u00e9ments naturels qui se d\u00e9chainent vous font prendre conscience de vos responsabilit\u00e9s. Les d\u00e9cisions prises engagent et auront des cons\u00e9quences lourdes qu\u2019il faudra assumer. Toute la ville de Marseille est dans la fum\u00e9e de l\u2019incendie, c\u2019est extr\u00eamement impressionnant. Et l\u00e0, vous vous dites\u00a0: \u00ab\u00a0Le maire compte sur moi et j\u2019ai la responsabilit\u00e9 de 800 000 habitants\u00a0\u00bb. \u00c7a marque les esprits.<\/em><\/p>\n\n\n\n

De m\u00eame, l\u2019effondrement des immeubles de la rue d\u2019Aubagne est un souvenir lourd et tr\u00e8s marquant. 8 personnes sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es. Nous avons pass\u00e9 cinq jours \u00e0 chercher, \u00e0 creuser, avec des chiens, \u00e0 risquer la vie des marins-pompiers pour essayer de sauver des vies. Vous \u00eates face aux victimes, \u00e0 leurs familles, \u00e0 la presse, aux \u00e9lus\u2026 Il y a des tas de gravats, il y a des gens, une course contre la montre et pendant ce temps-l\u00e0 les murs autour s\u2019\u00e9croulent.<\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est cinq jours de tunnel incroyable, de richesse humaine mais \u00e9galement de drames. Une image me restera toujours\u00a0: Nous avions vue sur les d\u00e9cors des appartements des immeubles effondr\u00e9s. Dans l\u2019un d\u2019eux, deux cartables accroch\u00e9s dans l\u2019entr\u00e9e d\u2019un appartement du 3\u00e8 \u00e9tage, \u00e0 20m du sol, surplombants morts et gravats. Heureusement, les enfants vont bien, mais cela vous rappelle que la vie peut s\u2019arr\u00eater, brutalement, sans pr\u00e9avis\u2026 Tr\u00e8s impressionnant<\/em>.”<\/p>\n\n\n\n

Donc ce qui marque le plus, ce qui est central, c\u2019est l\u2019humain\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Oui, philosophiquement parlant, notre vie de dirigeant c\u2019est une affaire humaine. Vous ne dirigez pas des camions, vous ne dirigez pas des chaines de montage\u00a0: vous dirigez des humains, avec leurs forces, leurs faiblesses, leurs joies et leurs drames. Et s\u2019il y a bien un endroit o\u00f9 il faut investir c\u2019est sur l\u2019humain\u00a0: cr\u00e9er l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipage, cr\u00e9er l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe, donner du sens.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Quel est votre plus beau souvenir de ces exp\u00e9riences\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“De toute ma carri\u00e8re, mes plus beaux souvenirs sont les nuits que j\u2019ai pass\u00e9 aupr\u00e8s des marins-pompiers, de caserne en caserne, dans les camions incendies ou aupr\u00e8s des secours. Ce sont cinq ann\u00e9es de contacts humains aves des Hommes et des Femmes d\u2019un courage fou et d\u2019un d\u00e9vouement exceptionnel, attentionn\u00e9s, intervenant avec le m\u00eame professionnalisme chez des gens en d\u00e9tresse, pauvres comme riches et dans des lieux parfois sordides. Des marins du feu pr\u00eats \u00e0 donner leurs vies pour celles des autres, et de tout faire pour aider.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les yeux heureux et brillants d\u2019un pompier qui a aid\u00e9 un b\u00e9b\u00e9 \u00e0 naitre, \u00e0 sauver une vie du feu ou de la noyade\u00a0; les yeux brillants de ce jeune qui a 20 ans, qui vient de sauver son ain\u00e9 qui en a 50 ou 60 de plus, c\u2019est une joie, c\u2019est un moment extraordinaire.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Quel est votre pire souvenir\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Toutes ces victimes, victimes de drames effrayants et tr\u00e8s divers, victimes de la catastrophe qui survient, mais aussi victime des autres, des marchands de sommeil, des pr\u00e9dateurs, des voleurs, ils subissent tout. Des drames \u00e9pouvantables, de pauvres gens, de gens perdus. Il y a de tout, il y a des gens qui abusent \u00e9videmment, il y a aussi des gens qui sont en d\u00e9tresse, des personnes \u00e2g\u00e9es, des pauvres, des gens dans la rue, des SDF etc.<\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est cette mis\u00e8re humaine et ces drames humains marquants qui permettent de relativiser et de se dire qu\u2019on est privil\u00e9gi\u00e9 et qu\u2019il faut aider. \u00c0 la fois, on a de la chance quand on est en bonne sant\u00e9 et avec un toit sur la t\u00eate, mais cela permet \u00e9galement de mesurer la relativit\u00e9 des gens et du monde, ce qui nous donne envie de continuer \u00e0 aider les autres.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Auriez-vous des conseils en gestion de crise les plus fondamentaux\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“J\u2019ai 6 mots-clefs, 6 conseils \u00e0 donner tout chef d\u2019entreprise, \u00e0 tout cadre-dirigeant, public ou priv\u00e9 pour la gestion de crise.<\/em><\/p>\n\n\n\n

1\/ Anticipation\u00a0: trop d\u2019entreprises n\u2019ont pas r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 ce qui pourrait leur arriver\u00a0!<\/em><\/p>\n\n\n\n

2\/ Entra\u00eenement\u00a0: l\u2019improvisation \u00ab\u00a0tue\u00a0\u00bb.\u00a0 Personne n\u2019est un surhomme et personne ne peut improviser en crise. La crise se g\u00e8re correctement quand on l\u2019a pr\u00e9par\u00e9e, quand on s\u2019est entrain\u00e9.<\/em><\/p>\n\n\n\n

3\/ Recul\u00a0: un dirigeant doit prendre de la hauteur, du recul. En crise, c\u2019est quelque chose de tr\u00e8s difficile \u00e0 faire, mais c\u2019est essentiel. J\u2019ai trop vu de dirigeants, de toute sorte, se perdre dans les d\u00e9tails et rentrer dans une effet tunnel et finalement perdre de vue l\u2019essentiel.<\/em><\/p>\n\n\n\n

4\/ Se conna\u00eetre\u00a0: personne ne peut assurer avoir la bonne r\u00e9action en cas de crise. Un patron peut tout \u00e0 fait \u00eatre sid\u00e9r\u00e9, t\u00e9tanis\u00e9 et ne pas \u00eatre en mesure de prendre des d\u00e9cisions. Connaissez-vous, mettez-vous en situation de stress, travaillez sur vous, parce qu\u2019au moment de la crise, tout votre \u00e9quipage, tout votre personnel va vous regarder, toute votre entreprise va compter sur vous. Alors, ce n\u2019est pas le moment de flancher.<\/em><\/p>\n\n\n\n

5\/ Equipage\u00a0: cultivez l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe. Ce n\u2019est pas au moment de la crise que vous allez cr\u00e9er de la coh\u00e9sion, c\u2019est avant. Respectez les gens, encouragez-les, faites-les travailler avec vous, f\u00e9licitez-les, travaillez la relation, connaissez-les sans faire d\u2019inquisition, cr\u00e9ez des occasions de coh\u00e9sion et de d\u00e9tente, cr\u00e9ez cet esprit d\u2019\u00e9quipage. Le jour o\u00f9 la crise survient, le collectif se met en mouvement derri\u00e8re son capitaine.<\/em><\/p>\n\n\n\n

6\/ Communication\u00a0: la communication, interne et externe, peut \u00eatre le parent pauvre de la crise. On peut g\u00e9rer une crise avec brio et planter son entreprise \u00e0 cause d\u2019une mauvaise communication. La communication est au service de la gestion de crise.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Finalement, il y a beaucoup de similitudes entre votre exp\u00e9rience militaire et le priv\u00e9\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Exactement. Souvent je parle de la solitude du chef. Quand je parle de la solitude du chef \u00e0 un chef d\u2019\u00e9tablissement scolaire, \u00e0 un chef d\u2019entreprise, un dirigeant, nous avons des points communs\u00a0: vous \u00eates in fine la personne qui prend les d\u00e9cisions, qui engage, et tout le monde ou presque vous regarde.\u00a0 Vous n\u2019avez pas int\u00e9r\u00eat \u00e0 flancher.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

Derni\u00e8re question, pensez-vous qu\u2019il est n\u00e9cessaire pour les entreprises d\u2019\u00eatre accompagn\u00e9es\u00a0?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Je pense que c\u2019est m\u00eame indispensable. Celui qui croit qu\u2019il g\u00e8re sa crise tout seul, qui va improviser le jour J, commet une faute lourde, souvent \u00e0 cause de l\u2019orgueil.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ce n\u2019est pas parce que l\u2019on est a priori intelligent, qu\u2019on sait diriger, qu\u2019on a du bagou et que l\u2019on connait son entreprise et son environnement que l\u2019on va savoir g\u00e9rer une crise. Donc c\u2019est en se pr\u00e9parant, en s\u2019entrainant et en se faisant aider avec des regards ext\u00e9rieurs, que l\u2019on va comprendre et donc apprendre, y compris sur soi-m\u00eame. Se faire aider par une entreprise ext\u00e9rieure et s\u2019entrainer, se tester, \u00eatre pouss\u00e9 parfois dans ses retranchements pour savoir comment on va r\u00e9agir, c\u2019est extr\u00eamement important<\/em>.”<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

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Pouvez-vous vous pr\u00e9senter et pr\u00e9senter votre parcours\u00a0? “Je suis le Vice-Amiral (2S) Charles-Henri Gari\u00e9, Amiral de la Marine Nationale. J\u2019ai fait 40 ans dans la Marine et 5 ans dans le priv\u00e9 et mon parcours se r\u00e9sume en trois mots : Marin, militaire et officier. 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